驭势:自动驾驶初创公司商业化落地的有哪些?_今晚六合开奖结果
驭势:自动驾驶初创公司商业化落地的有哪些?
更新时间:2019-02-28
 

因此,驭势目前更加看好且大力推动的便是限定场景、增强环境(即去除一直定性)+低速条件下的自动驾驶。吴甘沙认为,在限定场景、增强环境下的低速自动驾驶,驭势只需要1年便可能商业实现。

目前,国内外已经开展了不同程度的自动驾驶商业化示范。一方面是把持有核心技能的企业,决定在特定范围发展试经营服务;另一方面,一些国家或城市提出支持政策,准许企业发展主动驾驶贸易化应用的部署,提升商业化应用的日程。

自2016年2月成破至今,驭势已经与上汽通用五菱、上汽大众、奇瑞新能源、一汽等多家主机厂合作并实现了商业化的落地。

而这也好像并非空穴来风,据介绍,驭势目前已经在广州白云机场、杭州来福士购物中心等地开始了持续的技术验证跟试经营服务,大范畴商业化运营为期不远。吴甘沙还提出了自动驾驶“落地为安”的一些思路,通过客户需求和利用处景牵引功能的开发和软硬件的组合优化,在兼顾保险性跟成本的前提下,超越从演示到安排运营的去世亡之谷,建立商业闭环,实现从技术翻新到客户价值发现的跃迁。

自动驾驶商业化落地

在2018年11月,业内首款L4级自动驾驶-智能泊车产品的落地——搭载驭势AVP自动代客泊车(自主停车)系统的宝骏E200正式面向终端破费者落地交付,后期双方计划向用户逐步批量交付至上千台具备自动驾驶功效的宝骏E200。

企业方面,比喻 Waymo、优步、nuTonomy、WeRide.ai 等企业已经开展自动驾驶网约车的试运营服务,其中 Waymo 尝试向乘客收取费用。来自法国的 Navya及 EasyMile 公司则是推出自动驾驶巴士,并在寰球多个城市启动了相应的试运营盘算。中国自动驾驶初创公司驭势将自动驾驶汽车的运用场景取舍在出行方面,与国内地下泊车场建破配合开展试运营工作。

驭势联合首创人兼CEO吴甘沙以为目前可能在2到3年内得以商业落地的自动驾驶只有两个,一是高速公路上的2到3级自动驾驶技术,二是基于限定场景、加强环境+低速的自动驾驶技术。其中高速公路的海内打算由于技巧仍然有大量须要完善的地方,其落地还需要相对更长的时间,而后者则更快。